A reforma da Av. Mendiño en Redondela, unha demanda histórica do Concello, por fin tomou forma coa sinatura dun convenio entre a Xunta de Galicia e o Concello o 30 de xullo de 2025, despois de máis de seis anos de espera e múltiples atrasos. O custo total estimado para a reforma da Av. Mendiño ascende a 1,594,713 euros, segundo a Xunta.
O financiamento divídese da seguinte maneira:
| Entidade | Contribución | Porcentaxe |
| Xunta de Galicia | Máximo 1,161,444 euros | 70% |
| Concello de Redondela | 433,269 euros (mínimo) | 30% |
O Concello non só asumirá esta parte, senón que tamén será responsable de redactar o proxecto, licitar e executar as obras, así como de cubrir “todos os gastos das obras que excedan a cantidade estimada”. Os técnicos municipais advirten que o orzamento podería superar amplamente os 1,6 millóns de euros, o que implicaría un custo “moi superior” para o Concello, segundo declarou a alcaldesa Digna Rivas.
Ademais, a Xunta traspasará a titularidade da avenida ao Concello antes de que se adxudiquen as obras, o que permitirá ao Concello ter control directo sobre o proxecto. Este punto é crucial, xa que a avenida, de 1,09 km de lonxitude, é unha vía de alta afluencia, conectando o centro da vila co porto de Cesantes e albergando servizos como o Centro de Saúde, colexios, institutos e instalacións deportivas.
Contexto: Anos de Espera e Frustración
A reforma da Av. Mendiño converteuse nun símbolo de frustración para a veciñanza de Redondela. O compromiso inicial data de febreiro de 2019, cando a entón conselleira de Infraestruturas, Ethel Vázquez, anunciou xunto ao ex alcalde Javier Bas unha inversión de 1,6 millóns de euros para a humanización da avenida, asegurando que as obras licitaríanse ese verán. No entanto, os anos pasaron sen avances significativos, levando a unha espera de máis de seis anos.
En novembro de 2023, informouse que Redondela levaba case cinco anos esperando, coa alcaldesa Digna Rivas reuníndose coa conselleira Ethel Vázquez para tentar reactivar o proxecto. En 2022, celebrouse que o proxecto cumpría tres anos sen iniciarse, cunha denuncia do PSOE local sobre o “esquecemento” da Xunta cara á cidadanía. Ao longo destes anos, o Concello realizou reparacións temporais, como a renovación de máis de 500 lousas de pavimento en beirarrúas danadas, malia non ser a súa competencia, reflectindo a urxencia da situación.
Controversias e Críticas
O acordo actual xera controversia, pois, segundo Rivas, “non é o que nos gustaría para Redondela”. A alcaldesa denunciou que as condicións impostas pola Xunta son “menos vantaxosas” que as ofrecidas a outros municipios, onde a Xunta financia o 100% dos traballos. Ademais, Rivas destacou que o convenio “nin sequera respecta o compromiso feito pola propia Xunta en 2019”, cando se prometeu financiar a totalidade da obra. Esta discrepancia foi un punto de tensión nas negociacións, con acusacións de incumprimento por ambas partes ao longo dos anos.
Implicacións para a Veciñanza
A Av. Mendiño presenta un grave deterioro no firme para o tráfico rodado e nas beirarrúas, o que supón riscos para peóns e condutores. As queixas da veciñanza foron constantes, especialmente pola seguridade, dado o alto volume de tráfico e peóns, incluíndo estudantes e usuarios de servizos públicos. A reforma espera mellorar a seguridade vial, humanizar a vía e resolver problemas como inundacións, como se viu en obras menores realizadas en 2023 para separar augas fecais e pluviais.
A alcaldesa subliñou que asinan o acordo “por responsabilidade”, xa que a veciñanza precisa con urxencia que coches e peóns poidan circular con seguridade. No entanto, a preocupación persiste sobre os custos adicionais que o Concello poderá asumir, especialmente se o orzamento final supera as estimacións.
Perspectiva Futura e Expectativas
Con este acordo, as obras poden comezar nun futuro próximo, coa transferencia de titularidade como paso previo. A reforma inclúe propostas como novas aceras, zonas verdes e carril bici, segundo suxestións do Concello en 2023, co obxectivo de axustar o proxecto ás necesidades reais da poboación. No entanto, a experiencia pasada suxire que a execución pode enfrontar novos retos, especialmente se xorden custos adicionais.
